儲罐倒裝液壓提升系統的功能組成和連續梁橋頂升施工的關鍵

1.液壓整體提升系統的組成

整個提升系統的核心是液壓提升設備。儲罐倒裝液壓提升由控制系統和液壓系統（包括承壓機構，液壓千斤頂，液壓閥塊，泵站，管道等）組成?？刂葡到y負責控制液壓系統，作為執行系統執行提升操作并通過液壓提高質量。

液壓同步整體提升系統由鋼絞線和提升缸組（承重部件），液壓泵站（驅動部件），傳感器檢測和計算機控制（控制部件）以及遠程監控系統組成。

鋼絞線和舉升缸是系統的承重部件，用于承受舉升部件的重量?？梢愿鶕鹬刂亓浚ㄆ鹬刎摵桑﹣砼渲闷鹬馗椎臄盗?，每個起重點的缸可以并聯使用。

液壓泵站是起重系統的動力驅動部分，其性能和性能對整個起重系統的穩定運行影響更大。在液壓系統中，使用比例同步技術可以提高整個系統的同步調節性能。

傳感檢測主要用于獲得整個被舉升部件的位置信息，負載信息和空氣姿態信息，并通過現場實時網絡將該信息傳輸到主控計算機。主控制計算機基于當前網絡中的氣缸位置。該信息確定舉升缸的下一步動作。同時，主控計算機還可以根據來自網絡的舉升載荷信息和部件姿態信息，確定整個系統的同步調整。

2.連續梁橋頂進施工關鍵技術研究

在頂橋施工中，鋼牛腿，鋼箍，限位裝置和鋼支撐都是重要的承壓結構，在施工前要遵循測試的原則。為了很好地調節坡度，適應舊橋縱斷面的平滑線性輪廓，并減少結構吊裝過程中產生的二次應力，有必要斷開10＃墩和43＃的連接。墩，即首先在連續墩的頂部提起梁。除去支撐后，通過切割和去除混凝土的組合來斷開墩頂部的連續部分。

1.頂升施工技術原理

（1）儲罐倒裝液壓提升裝置。升降是通過PLC控制的液壓同步升降系統實現的。 PLC控制的液壓同步系統由三部分組成：液壓系統（千斤頂，油管，油泵，油缸等），傳感器和其他信號傳輸系統以及計算機控制系統。液壓系統由計算機控制，可以自動完成同步位移，并實現力和位移控制，操作鎖定，過程顯示，故障報警等多種功能。每個千斤頂都配有一個可以自動和手動鎖定的閥。每個油泵都可以由計算機主控制系統單獨或統一操作，該系統既靈活又靈活。

（2）起重原理。抬高并抬起座墊石時，將千斤頂放置在每個鋼牛腿上，并在頂梁的頂面上設置臨時鋼支撐系統。通過在主控計算機中輸入每個墩的升降高度，控制系統將自動劃分升降臺，實現同步升降和比例升降，從而實現梁的升降。抬起立柱時，在每個鋼箍的橋上安裝兩個千斤頂，并在側面安裝臨時鋼支架，即，每個墩總共安裝4個千斤頂和8個臨時支撐點，然后安裝千斤頂和其他千斤頂系統，起重過程由計算機系統自動控制。在21＃和40＃墩上，千斤頂安裝在臨時鋼管支架上。頂升完成并連接或重建側墩柱蓋橫梁后，將千斤頂，臨時鋼管支座和輔助液壓提升設備拆除。 。

2.鋼牛腿的設計與測試

鋼牛腿是提高墊腳石的重要承力結構。制作鋼牛腿的方法：在覆蓋梁的一側進行加固，固定埋入的鋼板，將雙拼32＃I形鋼焊接到埋入的鋼板上，并在雙拼32的頂面上焊接20mm的鋼板#I型鋼，將兩塊I型鋼連接成一個整體。正式安裝前，對鋼牛腿的安裝過程和受力性能進行仿真分析和計算，并在現場進行機械測試。此外，在施工現場，在安裝每個鋼牛腿后，都要進行機械測試。

3.鋼箍的設計與測試

在頂管法中，首先要加厚塔下部，然后再安裝鋼箍。上環和下環成對。每個鋼箍的兩個凸角通過高強度螺栓連接成一個整體。通過結構力的計算和分析，可以知道，在原北江大橋頂進施工過程中，每個鋼箍承受的壓力約為2000kN。因此，鋼箍針對設計，應力條件計算和分析以及現場機械測試進行了優化。通過計算分析和現場力學試驗，對設計進行了優化，鋼箍結構簡單，受力清晰，施工方便。在完成每個鋼箍的安裝后，將進行負載測試以檢查鋼箍是否受力。

4.限制措施

（1）縱向極限措施。在接近橋的提升過程中，由于梁體的縱向坡度和縱向坡度的變化，上梁體將在縱向方向上移動。為了限制這種位移，必須在伸縮縫和未連接的零件處安裝縱向限制裝置?？v向限位裝置可通過在橋面伸縮縫和分離點處植筋，固定嵌入的鋼板并焊接32＃雙固定I型鋼和限位軸承來實現。

（2）水平極限措施。橫向限制措施以三種形式顯示：①使用原始橋中間的兩個防撞護欄安裝限制框架。限位架巧妙地利用了自身的結構，支撐和拉動，通過焊接固定在其上的軸承也可以沿垂直軌道滾動，以滿足提升橫梁的需要。計算并分析了極限架，它可以抵抗舉升過程中不利因素的影響，例如交叉坡度，頂舉高度不平衡和臺風。 ②在側墩處，由于梁端沒有橫向約束，容易發生橫向位移。因此，有必要在頂梁上植筋以制造強制性的限位墩，鋼筋混凝土結構發揮側向限位的作用。 ③頂起截流柱時，由于截斷了柱子，所以頂進構造很危險。因此，在每個鋼箍的面板上預留了4個直徑為112mm的限位孔，并在每對鋼的4對限位孔中插入了4個直徑為102mm，壁厚為10mm的無縫鋼管。箍。以便在起吊時發揮垂直和水平極限。

5.臨時鋼支架設計

臨時鋼支撐在墊板加高和立柱切割頂升中是必不可少的。在頂升過程中，每個頂升的高度均為5mm，每頂5mm的頂升都需要臨時鋼支撐。在千斤頂改變其行程之前，還應擰緊臨時鋼支撐，以使臨時鋼支撐能夠承受提起的橫梁。臨時鋼支撐有兩種形式：（1）1mm?20mm厚的鋼板。 （2）頂板和底板由20mm厚的鋼板制成，半封閉的鋼支架由外徑為245mm，壁厚為16mm的無縫鋼管焊接而成。臨時鋼支撐的結構尺寸根據牛腿和鋼箍的結構尺寸確定。臨時鋼支撐需要進行局部壓力，剪切和穩定性檢查。

6.斷開設計

對于在頂進后由于頂進過程中較大的弦差而導致線形不平滑的墩柱，將產生更大的二次應力。為了防止這些部位的梁由于二次應力而破裂，建議先將其斷開。取消鏈接的方法如下：（1）測量并定位并標記墩頂部的梁體寬度。 （2）在蓋板橫梁的側面安裝鋼牛腿和千斤頂。 （3）將梁稍微抬起3mm?5mm，取出支架，將臨時鋼支架放在蓋板上，然后放下梁。 （4）沿測量放樣線切割梁主體，并移除切割的混凝土塊。此時，梁體分為兩部分。頂進施工完成后，應根據設計要求恢復未連接位置的墩頂連續部分。